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隧道预埋连接套筒加工厂

螺纹的牙根和收尾、螺栓头部与栓杆交接处,都有应力集中,是产生断裂的***部位:特别是在旋合螺纹的牙根处,由于栓杆拉伸,牙受弯剪,而且受力不均,情况更为严重。适当加大牙根圆角半径以减轻应力集中,可提高螺栓疲劳强度达20%~40%;在螺纹收尾处用退刀槽、在螺母承压面以内的栓杆有余留螺纹等,都有良好效果。航空、航天器螺栓采用新发展的MJ螺栓,其主要结构特点就是牙根圆角半径增大。

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制造工艺对螺栓疲劳强度有很大影响。采用碾制螺纹时,由于冷作硬化的作用,表层有残余压应力,金属流线合理,螺栓疲劳强度可比车制螺纹高30%~40%;热处理后再滚压的效果更好。另外,碳氮共渗、渗氮、喷丸处理都能提高螺栓疲劳强度。

零件采用螺栓连接的目的就是要使两被连接体紧密贴合,并为承受一定的动载荷,还需要两被连接体间具备足够的压紧力,以确保被连接零件的可靠连接和正常工作。这样就需要在拧紧后具有足够的轴向预紧力(即轴向拉应力)。

可以采用化学工艺去除紧固件毛刺,这样紧固件的质量能更好的得到保障,将紧固件全部依次浸泡在多个容器中,其中一个浸泡容器中含有CULLYGRAT溶液。通过简单的浸泡处理将能去除所有毛刺,使工件表面光滑平整,棱角圆滑,为用户带来的高质量。用CULLYGRAT进行化学除毛刺不仅环保而且能节约大量的生产和人员费用。